Erstellt am 07.07.07 um 21:06 Uhr

Das offizielle Buch, alle Modelle seit 1945

Vespa – ein „fliegender Teppich“ für bis zu zwei Personen, ein leichtes motorisiertes Transportmittel für Stadt und Land, ein pfiffiges Gefährt fürAlltag und Freizeit. Aus einer genialen Idee der italienischen Nachkriegszeit wurde ein weltweiter Erfolg, der eine ganze Fahrzeuggattung begründete.

Vespa – das offizielle Buch präsentiert die Geschichte der Vespa vom ersten Prototypen des Jahres 1945 bis zur GTS 250i.e von 2005. Fantastische Fotos – viele davon speziell erstellt und zum erstenmal veröffentlicht – und einzigartige Dokumente aus dem Piaggio-Archiv machen diese vom Hersteller autorisierte Markengeschichte zu einem Muss für jeden Vespa-Fan.


Wer heute an Motorroller denkt, denkt meist zuerst an Vespa. Dem italienischen Hersteller Piaggio gelang mit dieser Modellreihe eine kaum zu übertreffende Marktdurchdringung. Gab es in den ersten Weltkrieg noch viele vergleichbare leichtmotorisierte Zweiräder, so war es doch die Vespa, die danach weltweit zum Synonym des neuen Fahrzeugtyps Roller wurde. Denn Vespa-Fahrer war stehts mehr als nur motorisierte Fortbewegung – es war und ist ein kulturelles Statement, das mit den Signalen von Jugendlichkeit und Chic, Mode und Genuss spielt.

Die Vespa war aus der Not geboren – und wurde gleich ein großer Wurf. 1946 ging das erste Modell in Serie, von dem etwa 18 000 Exemplare verkauft wurden. Heute liegt die Gesamtverkaufszahl bereits bei sechzehn Millionen, und ein Ende der Erfolgsgeschichte ist nicht abzusehen. Im Gegenteil: Mit der Vespa LX ist eine neue Modellreihe im Stahlblech-Kleid auf dem Markt, ein Schmuckstück modernen italienischen Fahrzeugdesigns, das die jugendliche Ausstrahlung der Marke wiederum beflügelt und eine weitere Generation von Fans begeistern wird.

Historisches Material aus dem Piaggio-Archiv und viele speziell für dieses Buch angefertigte Fotografien sind die visuelle Grundlage dieses offiziellen Markenbiografie der Vespa. Sie zeigt die erfolgreichen Modelle aus mehr als sechs Jahrzehnten und bietet einen Rückblick auf Design, Werbung und Mode dieser Ikone urbaner Mobilität.

Quelle: Delius Klasing

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